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La posquerra

Publicado el 11 de marzo de 2011
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Nordhoff
Nordhoff

La fábrica de KdF Wagen fue un objetivo primordial para las fuerzas aliadas durante la guerra, y en poco tiempo, fue parcialmente destruida. Después de la guerra, el ejército británico se hizo cargo de la fábrica. Los británicos estaban interesados en la fábrica, porque necesitaban la luz de transporte: ¿qué otra cosa podían hacer? La fábrica fue reacondicionada (aunque aún con daños) bajo la dirección del Mayor Ivan Hirst del ejército británico, y para finales de 1945 habían producido más de 2.000 coches. La mayoría de ellos fueron producidos a partir de piezas de repuesto que habían quedado en la fábrica. En un año la fábrica había producido más de 10.000 coches, todo gracias a la ayuda del gobierno británico. En algún momento después de 1945, la compañía fue nombrada por los británicos como Volkswagen, y también cambiaron el nombre de la ciudad vecina a "Wolfsburg", que era el nombre de un castillo de la localidad. Los británicos trataron de dar el control de la empresa a otras manos: la empresa Ford rechazó la oferta porque pensó que sería una pérdida de dinero, el gobierno francés se negó, nadie parecía estar interesado. En 1949, el gobierno británico finalmente fue capaz de renunciar al control de la empresa cediéndolo al gobierno alemán. Heinrich Nordhoff fue nombrado como el jefe ejecutivo de Volkswagen, una decisión que resultó ser una muy buena.

Después de 1949, la producción en Volkswagen aumentado continuamente. La experiencia y conocimiento de Nordhoff dieron a la empresa un valor inestimable. A finales de 1949, se desarrollo una idea para un vehículo utilitario, y en 1950 nació la vagoneta VW.



Fuente: Aircoll. Consultado el 1 de marzo de 2011 en http://people.westminstercollege.edu/staff/bknorr/html/aircool.htm




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