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Karmann Cars 1949 to 1960

Publicado el 1 de marzo de 2011
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1949 a 1980 VW Beetle Convertible

1949 a 1980 VW Beetle Convertible

En 1948, Wilhelm Karmann compra una limusina Escarabajo VW. En Osnabrück, se convierte en un descapotable de cuatro sentados. Después de su exitosa presentación en VW en Wolfsburgo, la producción en serie comienza en 1949. Después de numerosas modificaciones de estilo y técnica, el último de los 331,847 coches sale de la fábrica el 10 de enero de 1980.

1952 VW Hebmüller Convertible

1952 VW Hebmüller Convertible

La compañía Hebmüller en Wülfrath cerca de Wuppertal también persigue la idea de convertir el Escarabajo de Volkswagen en un convertible. Debido a un incendio de grandes proporciones, la producción se detiene y sólo se completan 696autos. De la población restante, Karmann construye otros 12 Hebmüller convertibles biplaza en Osnabrück.

1950 a 1952 DKW Master Class Convertible

1950 a 1952 DKW Master Class Convertible

Sólo poco después de la presentación de la limusina en 1950, Karmann se hace cargo de la producción de las carrocerías para el convertible de cuatro plazas. El ensamblaje final se lleva a cabo en Düsseldorf en la planta de DKW. En 1952 se construyó la última carrocería convertible de 23hp.

1953 a 1956 DKW Special Class Luxury Convertible

1953 a 1956 DKW Special Class Luxury Convertible

En 1953, Karmann extiende la producción para la Auto-Union: Además de la limusina de cuatro plazas, Karmann también construye una versión biplaza del DKW F 91. Los modelos DKW de la clase especial están equipadas con un motor de 34 caballos de fuerza de tres cilindros de dos tiempos.

1952 a 1955 Ford Taunus Station Wagon

1952 a 1955 Ford Taunus Station Wagon

En 1951, la fábrica Cologne Ford ordena a Karmann una muestra de carrocería para una vagoneta basada en el 12M. Al principio en el 12M y despupes en el 15M de Ford, la producción en serie se inicia en abril de 1953 y termina en junio de 1955 con 12,235 coches producidos.

1955 a 1974 VW Karmann Ghia Coupe

1955 a 1974 VW Karmann Ghia Coupe

Con los últimos VW Karmann Ghia Coupe producidos en Osnabrück el 31 de julio de 1974, un capítulo único en la historia del automóvil llega a su fin. Desde 1955, 362,601 vehículos han sido entregados a Volkswagen en un lapso de casi 20 años. Ningún otro vehículo ha dado más forma a la imagen Karmann.

1957 a 1974 VW Karmann Ghia Convertible

1957 a 1974 VW Karmann Ghia Convertible

Desde noviembre de 1957, Karmann también ofrece una versión abierta del VW Karmann Ghia. Este convertible con 50 caballos de fuerza es el último con base al Escarabajo. Cuando la producción termina en 1974, 80,881 coches se han construido.

Fuente: Karmann. Consultado el 25 de marzo de 2011 en http://www.karmann.com

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