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¿La siguiente generación de clásicos?

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¿La siguiente generación de clásicos?

Muchos creen que por el hecho de tener un automóvil antiguo consideran que tienen una verdadera pieza de colección en su garaje. Pero no por tener varias décadas de antigüedad, o por ser de una marca en particular, podemos decir que tenemos una joya de colección.

Se ha creado un mito alrededor de los autos antiguos, pues no solo se considera la antigüedad y el estado del automóvil, incluso hay automóviles chatarra que valen más que otro auto en perfecto estado y esto se debe a que un verdadero auto de colección se determina principalmente por su rareza, por la cantidad de unidades producidas, las ediciones especiales realizadas o por el número de autos que existen rodando por las calles actualmente.

Por ejemplo, no es lo mismo tener un Fairmont, que se produjo de 1978 a 1983, que un Monte Carlo SS que solo se produjo en 1984 o un Magnum que solo se produjo en 1981 y 1982, O qué decir de los Mopar E Body y los Camaro de primera generación que alcanzan precios de superautos en algunas subastas.

Si hablamos especialmente de los superautos deportivos como los Ferrari Daytona, Lamborghini Miura, Jaguar E- Type están completamente marcados para convertirse como autos de colección y una verdadera mina de oro, como el Ferrari GTO el cual fue un auto destinado a las carreras automovilísticas y muy pocas unidades salieron para producción y ahora se cotizan en millones de dólares.

Como podrás ver existe un equilibrio entre extravagancia, valor histórico y unidades producidas, para considerar a un automóvil como una verdadera pieza de colección.

Por ultimo te mostramos una lista de automóviles que han comenzado a cotizarse bien en el mercado automotor mundial, quizás tengas uno ahora mismo en tu garaje o estacionado afuera de tu casa y aun no lo sabes.

• Chevelle (V8) 1969-1971• Golf GTI 1990
• Monte Carlo 1984• Super Bee 1970-1980
• Magnum 1981-1982
• Malibu Rally 1978• Mustang SVO 1984
• Caribe GT 1984-1986• Volkswagen 1965-1974
• Caribe PRO 1987• BMW 850
• Pacer 1979• Rally AMX 1981

Fuente: http://www.trucosautosymotos.com/2011/08/cuando-un-automovil-se-convierte-en-un-clasico.html
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This article has no comments.
1) Acerca del Super Bee
Por: Ramses Flores Perfil del socio , 16/ago/2011
Hola, el Super Bee de 1970 hasta 1976 comparte la carcaza del Valiant Duster, aunque el Duster viene con la máquina 225 Slant Six, y el Super Bee con motor 8 cilindros...
2) " CLASICOS " .....
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 17/ago/2011
Que tal, se me hace dificil que halla " la siguiente generacion de clasicos" a excepcion de los Ferrari,Porshe, etc y otros que seran fabricados en condiciones especiales. Los Clasicos que conocemos hoy y que fueron de fabricacion ordinaria,se hicieron en la epoca " romantica ", que hoy no existe y no volvera a repetirse, no creo que sean clasicos porque vayan a pasar 25 años, Saludos
3) epoca romantica
Por: HUMBERTO MENDOZA Perfil del socio , 17/ago/2011
disculpen al intervencion mas comento creeo que la epoca romantica a la que te refieres siempre existira sucede en varias estapas de la vida ejemplo el carro de papa cuando despertasete a la pubertad. el primer carro que tuviste, el carro de tu amigo. de joven en el cual salina, el carro que nunca pudiete comprar sino hasta ser mayor y tener suficientes recursos etc salu2
4) detalles para tomar en cuenta !!!
Por: ernesto barranco Perfil del socio , 17/ago/2011
considero que los autos clasicos marcaron una etapa de la industria automotriz, las nuevas generaciones, solo seran autos antiguos, a menos que la tecnologia retroceda, a un auto clasico le admiramos hoy en dia, sus partes de metal, sus cromos, sus accesorios que eran el comienzo de la comodidad de los autos, hoy en dia, los autos seran muy padres, pero todo es tecnologia y plastico...asi de simple, gracias por el espacio, saludos desde torreon coahuila mexio....
5) " EPOCA ROMANTICA DEL AUTOMOVIL "
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 17/ago/2011
Perdon por no aclarar, me referia a lo que fue la " epoca romantica " de la industria automotriz, esa que fue desde el comienzo de 1900 a los años 50s , esa es segun los que saben la epoca romantica y fue asi por lo que representaron esos años, El rock- and roll, la II guerra, los primeros Brass Car etc. , no me referia a la epoca romantica de cada uno de nosotros, saludos
6) Faltantes
Por: Angel Torres Perfil del socio , 18/ago/2011
Hola, estoy de acuerdo con el autor del artículo, sin embargo, y no por que tenga y me gusten, considero que otro que merece estar en esa lista sería el Malibu Landau 1979-81. Otro que hace falta es el icono absoluto del lujo en México durante los 80: El Grand Marquis 82-84. Saludos
7) Los clasicos con el paso del tiempo
Por: JUAN MANUEL ESCAREÑO Perfil del socio , 18/ago/2011
Un punto de vista muy particular hay clasicos por los Ingenios y adelantos tecnicos seriado ediciones limitadas Pero con el Transcurso del Tiempo hay Nuevos automoviles que ya son clasicos y otros que pasaran a serlo saludos
8) NO PUEDE SER¡¡
Por: RAMFLAS LOPEZ Perfil del socio , 23/ago/2011
Totalmente de acuerdo con JUAN CARLOS B. Al igual q en el arte los clasicos jamas seran desplazados no volvera a haber otro pink floyd, otro led zeppellin, o the doors, o the beatles, y eso porque? porque antes hacian las cosas con amor con buena intencion, para que perduraran por mucho tiempo y no con los ojos encandilados por el signo de $$$ y eso ni master card lo puede evitar y sinceramente no creo q aguante un carro nuevo los pesados 30 años para poder ser nombrado con orguyo clasico¡ seran basura o historia porque su vida util es de 10 años y a la basura¡¡¡¡ pd. antes hasta el matrimonio era para siempre ahora no se aguantan ni un año¡¡¡
9) ATOS - HYUDAI CLASICO ????????
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 23/ago/2011
Saludos Ramflas, imaginate que con unos pocos años hagan al ATOS " clasico " ??? como bien lo dijiste no volvera a haber otros Beatles ni otro ELVYS PRESLEY, PERO BUENO CADA QUIEN..... SALUDOS
10) eso no pasara nunca JCB
Por: RAMFLAS LOPEZ Perfil del socio , 23/ago/2011
JAJAJAJA RECUERDO HACE VARIOS AÑOS CUANDO LE DIGE A UN COMPA QUIERO COMPRAR UN CHEVROLET MONZA Y ME DIJO Q EL TENIA UNO, JAJA FEO SU CHEVY LE DIGE NO WEY YO QUIERO UN MONZA 77 SPIDER V8 NO TU LICUADORA VENDESELA A OTRO JR. Y ESE MISMO CARRO AUN LO TIENE Y LO CUIDABA EN EXAGERACION PERO AHORA DA LASTIMA NO PUDO GANARLE LA BATALLA¡¡¡ QUEL MOFLE QUEL TABLERO Q LA PARED DE FUEGO SE ESTA PICANDO Q LA INSTALACION Q LAS MANIJAS LOS ELEVADORES ETC Q PA Q TE CUENTO EN VERDAD ME DA LASTIMA¡¡¡
11) ESPEREMOS ....
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 23/ago/2011
Pues ojala le entre la raza con sus opiniones para enriquecer el tema, que al parecer esta interesante. aunque nos da la razon el autor del articulo...¿La siguiente generación de clásicos? Muchos creen que por el hecho de tener un automóvil antiguo consideran que tienen una verdadera pieza de colección en su garaje. saludos
12) ¿La siguiente generación de los clásicos?
Por: Antonio Gutierrez Perfil del socio , 24/ago/2011
Si hablamos que la siguiente generación será la que disfruten nuestros hijos, o en unos casos nietos, en ¿Qué les gusta? ¿20 años? Entonces estos autos tendrán, al menos, 40 años. Yo soy de la opinión de que estos, entre oros más, serán las siguientes “piezas de colección” que probablemente nuestros ojos no alcanzarán a verlas realizadas así, pero si, como dice el artículo, tu tienes uno de estos autos en tu cochera, tu nieto dirá a sus hijos “mi abuelo tenía un auto de esos, era genial…”
13) ESTOY DE ACUERDO ...
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 24/ago/2011
Estoy de acuerdo contigo Antonio en cuanto a lo que representara para nuestros nietos, pero creo que no debemos confundir nostalgia con clasico,seran autos antiguos o viejos bien conservados(si es que la logran), pero en lo personal la palabra " clasico" va mas alla de los sentimientos personales. Un saludo afectuoso y felicidaes por esta gran pagina Toño, la pelotita queda en la cancha para el que guste opinar.
14) clasicos o chatarras
Por: whells gdl -------------- Perfil del socio , 26/ago/2011
señores yo les hago un pregunta un auto de coleccion es un auto que se mantuvo con sus caracteristicas especificas, la mayoria tenemos autos antiguos resucitados por que, por que se les pueden hacer mejoras les podemos cortar y pegar lamina, cromar, cambiar piezas modificar motores etc, etc,,, si me dicen que una caribe es un auto clasico disculpen pero yo quiero ver una caribe que no tenga el piso picado.... si hablan de autos deportivos ferrari siempre han sido de coleccion, porche, lamborghini... por sus precios a los cuales no todos tenemos acceso etc... que pasa en mexico se sobrevaluan los autos por el dolar, en USA puedes adquirir un vehiculo antiguo usado en buenas condiciones por un precio accesible... mi opinion muy personal es que son autos antiguos y nada mas son de coleccion si nunca se movieron o con poco kilometraje,,, por ultimo son autos que dificilmente pasan desapersibidos por sus formas y caracteristicas especificas que nunca se volveran a ver se podran sumilar ejemplo mustang 2005 en delante, challenger 2006 , etc... no son iguales al original son parecidos... pero cada quien es un tema con muchas variantes.. saludos y no dejen que los fierros viejos se oxiden y si se oxidan pueden cortar y pegar lamina hasta el momento....
15) descabellado
Por: Ismael Rodriguez Perfil del socio , 26/ago/2011
fan de esta pagina y de los carros clasicos y tambien antiguos,de los primeros por lo que son verdaderos iconos, modelos y formas que fueron imitados,como un camaro 68, todo pirateado por los modelos japoneses de los setentas.y hasta la fecha relanzado, muy representativos en verdad y de los segundos por la nostalgia y gusto que me da ver un carro antiguo rodando. mas si comparto la idea de que habra nuevos clasicos, no como un atos o caribe, pero si hay ciertas carrocerias que me gustaria ver en 20 años en una exibicion. hoy un camaro 98z28, lo veo con tablero quebrado, dañados, maquinas flojas y maltratados,rondando entre 20 y 30 mil pesos, si uno de estos sobrevivie en buenas condiciones unos años mas en mi opinion seguiria siendo un veiculo que te detendrias a observar. lo comento porque dentro de mis planes alguna vez pense en consiguri uno de esos de edicion especial 30 años y guardarselo a mis futuros nietos. que tan descabellada es mi idea?
16) QUE CUALQUIER HOBBY NOS UNA...MEXICO DEBE SALIR ADELANTE..
Por: ernesto barranco Perfil del socio , 27/ago/2011
Un saludo mi estimado Antonio, quiero expresarte a nombre de todos mis compañeros del Oldies Auto Club Laguna, nuestra solidaridad y apoyo moral, a todos ustedes nuestros hermanos regios, por los dificiles momentos que estan pasando, y tambien nuestro pais, actividades como estas de los autos clasicos, son una opcion mas para los jovenes de corazon, y futuras generaciones, como una distraccion de sus ratos libres, y de esta manera fomentar la union familiar, hoy mas que nunca debemos mantener la union entre todos los mexicanos, y animo a todos...confiamos en que nuestro querido Mexico, pronto saldra adelante, Clubs unidos de Torreon Coahuila Mexico.
17) Agradecimiento
Por: Antonio Gutierrez Perfil del socio , 27/ago/2011
Ernesto, en nombre de todos los regios te agradezco tus solidarias palabras…
18) Dificil seprarar auto clasico del auto que tenemos años y años con el
Por: eduardo orgaza Perfil del socio , 31/ago/2011
existen autos que por su estirpe son considerados en automatico como clasicos, el mustang, el camaro, el chevy 57, los mopar y asi sucesivamente, pero no podemos dejar de estimar y adorar el auto antiguo que el viejo nos dejo, yo soy el feliz poseedor de un mustang mach one 70 y un convertible 68 y son nada comparado al chevelle 81 que mi apa me regalo
19) CONFUSION..?
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 31/ago/2011
Cierto es que a veces solemos confundir "nostalgia" con " clasico", pero la clasificacion de esto se hace en U.S.A.,alla es donde se hace el listado de clasicos, deberiamos de echarle una revisada, asi saldriamos de dudas, saludos.
20) GRACIAS JUAN CARLOS
Por: Carlos Antonio Moreno Perfil del socio , 31/ago/2011
El artículo es muy objetivo;en algunos casos muchas personas por sentimentalismo o incluso por vanidad se dicen poseer clásicos,cuando en realidad cuentan con un auto tal vez coleccionable o antiguo(Estaría bueno especificar la diferencia entre clásico, coleccionable y antiguo).Un abrazo y nuestra solidaridad desde Puebla.
21) Anorando las cosas duraderas
Por: Francisco Javier Cuellar Perfil del socio , 1/sep/2011
Estimados amantes de los clasicos. Al igual que ustedes considero que la epoca de oro de las cosas buenas y duraderas ya paso, comobien dicen cuando volveremos a ver autos tan vistosos y de buena lamina como los de antano...jamas o cuando escucharemos grupos como Los Beatles, Los Rolling Stone que surgieron para pasar de generacion en generacion por lo mismo solo le pido a mi Dios que cuando me muera me entierren en mi Ford A 1931 y por supuesto oyendo a los Beatles Un abrazo y mi solidaridad Javier Cuellar
22) Pues si pero no...
Por: Paul Stroobants Perfil del socio , 7/sep/2011
Honestamente no estoy del todo de acuerdo, por ejemplo en los 60 los verdaderos clásicos eran los modelos T o A y coches similares, actualmente estos siguen siendolo pero con mucho mayor valor que en los 60´s. Ahora en el 2011 pues ya algunos coches de los 60´s ya son clásicos y de igual modo creo que pasará en lo futuro, siempre habrá algún coche que tenga inovaciones que de conservarse en excelente estado algún día llegarán a ser considerdos clásicos. Comparto el hecho de que no cualquier modelo es clásico y no todos obtienen un valor como tal y esos serían los que algunos tienen por nostalgia comoauto de colección pero creo que siempre surgiran nuevos cñasicos que de ninguna manera remplazaran a los clásicos actuales y sin duda no superarán de ninguna manera a los que ahora conocemos como clásicos.
23) una cosa es cierta
Por: fernando zermeño Perfil del socio , 13/sep/2011
es bueno escuchar alos mayores gente k sabe en mi caso tengo 24 años y pues no me toco la mejor epoca de estos autos pero tengo vocacion por ellos poseo un montecarlo landu 83 el cual tengo con el 6 años y creanme k sea clasico o antiguo no me desaria de el y creo k eso es lo importante transmitir esa entrega y gusto alas generaciones nuevas k afinal de cuentas seran los k cuiden y mantengan los autos k ahora ustedes aman yo diria k es mas importante fomentar el gusto por el carro "viejo" k dejar k los chavos se vallan por lo artificial y desechable k son los carros hoy en dia soy de guadalajara y creanme no hay mucha gente k cuide estos autos ni hay clubs como en monterrey o torreon mis respetos para ellos k si saben valorar lo bueno y saben convivir con ese motivo saludos desde guadalajara
24) Mis criterios para un clasico
Por: edgar mora Perfil del socio , 3/oct/2011
Cuando éramos niños allá por los 70''s a mi hermanoenor de cinco años le preguntaban que era un Mustang y el decía: es un cochecito con motosortote, claro no sabíamos mucho de estas cosas, pero ya nos empezaba a gustar este vicio, con el paso del tiempo hemos adquirido y reconstruido varios autos, hasta dejarlos originalitos, y coincido con muchos de ustedes que un auto antiguo o con algunos años por muy bien cuidado que este no forzosamente será un clásico, pero tampoco lo serán los ferraris del 60 0 70''s o los Mercedes alas de gaviota que muy pocos pueden tener, así que fijamos estos criterios propios hace algunos años para comprar nuestros autos a ver que opinan 1.-que tengan altos niveles de piezas y partes cromadas ( de fierro, no plástico como los actuales, pero que sean originales del modelo, es decir que no sea acholado) 2.-que la producción halla sido limitada o de bajo numero ( nada de tsuru edición especial, con todo respeto) 3.-que el diseño halla sido innovador o único, ( el clio se parece al platina, pero también a la kanggo y esta a la graind raid, que se parece a la Montero pero en chiquito, y esta a la Explorer. Etc) 4.-que tengan motores con innovaciones tecnologicas y mayormente de gran desplazamiento 5.-Que fueran produccidos mayoritariamente antes de 1980 Espero les sirvan Saludos
25) Puro carro k c vendio en mexico..
Por: Christian N. Perfil del socio , 12/oct/2011
Y que hay de otros carros que no se vendieron en mexico?? pero que la gente se los trajo como pudo?? la sig generacion debe incluir los trans am de 2a hgeneracion, asi como algunos camaros de la misma epoca, saludos
26) pregunta
Por: IVAN OMAR SAMAYOA Perfil del socio , 14/oct/2011
exelente informacion, disculpen tengo un trans am 1984 sera clasico?gracias y saludos a todos los amigos del club.
27) Clasicos?
Por: Miguel Angel Robinson Perfil del socio , 30/oct/2011
Segun el club de clasicos de los estados unidos un carro los clasicos fueron hecho antes de la Segunda Guerra Mundial con una excepcion cual es el Lincoln 1948 V12. Los de mas son viejos. Los carros mas nuevos nunca va a ser al mismo nivel que los mas viejos por un simple razon. Los carros fueron hecho para deshacer de ellos en 5 o 10 años. Por ejemplo. Mi primer carro era un 1963 Plymouth Fury y lo dejo parado por 20 años. No lo toco en 20 años. Con un poco de gasolina y una bateria, se prendio sin ninguna fuga del radiador ni nada. Tambien tengo un Mustang Burbuja 1983. Con 6 meses parado, no se prende y siempre tiene mas problemas con su interior. Todo es de plastico y esta cayendo a pedazos. Tambien tengo una Durango 2000 que compro nueva que ahora tiene 90,000 KM. Con solamente 7,500 KM por año todo de plastico en su interior esta cayendo a pedazos tambien. Quebro los controles de califaccion, el switch de las luces, y mas. Los carros mas nuevos van a ser polvo antes que sus nieto van a tener su oporunidad a disfrutarlos.
28) TOTALMENTE DE ACUERDO MIGUEL ANGEL .......
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 30/oct/2011
totalmente de acuerdo miguel angel, saludos
29) coronet hardtop 1969
Por: Juan Delgadillo Perfil del socio , 5/feb/2012
el coronet hardtop 1969 es un verdadero clasico??
30) pregunta
Por: jorge flores Perfil del socio , 7/mar/2012
Como puedo clasificar mi auto, es un Camaro berlinetta 81 todo original con quemacocos, gracias por su ayuda
31) No todo es clasico
Por: Orlando Leon Perfil del socio , 9/mar/2012
En Mexico todo lo creamos clasico por viejo pero realmente no creo que sea asi, en mi humilde opinion clasicos solo deberian ser los autos que estan conservados en su total originalidad aunque sean restaurados y no mas recientes al 80, y se me hace excesiva la cantidad de clasicos que ya existen en el mundo. Estoy de acuerdo con los nuevos clasicos que mencionan en el articulo solo que para mi a mi gusto faltaria un thunderbird sc ya que esta contemplando uno de los 90s aunque ese auto fue muy fallon pero tenia algo que de joven me llamaba mucho la atencion y muy pocos en buen estado en Mexico si conservan alguno en buen estado podria decir que se va a volver un clasico.
32) y que me dicen del 510
Por: juan rojas Perfil del socio , 7/abr/2012
por lo general los datsun no son muy tomados en serio, y yo creo que les falto en su lista el datsun mod. 510 69-73 un icono de la ingenieria japonesa, puso a rodar los autos de nissan desde australia hasta peru, busquen en los libros de los mejores autos del mundo y aparece el 510 junto al z, vochos,,,, hay para aventar para arriba, peacer por dios es una torta con ruedas!!! bueno al 510 le hacen referencia hasta en pelis, vean transformer 3, entonces que pedo datsunceros, que nos respeten!!!!!
33) saludos
Por: jose juan zarza Perfil del socio , 22/may/2012
estoy de a cuerdo con el sc, el ford crow victoria marquis monaco caprice por mencionar fueron algunos carros 80 teros que si los miras en estos tiempos conservados atraen las miradas de todos,
34) clasicos ! para el gusto de quien?
Por: aldo ortiz Perfil del socio , 8/jul/2012
la neta creo que no hay parametros establecidos para decir cual es un clasico y cual no, depende del gusto del que escriba el articulo, ademas hay autos como las caribes que su calidad en plasticos es malísima, clasicos seran en tableros partidos con el sol tendriamos que revisar y ahondar en el tema!
35) Espero les sirva
Por: Jose Acua Perfil del socio , 17/ago/2012
Estas listas son pequeñas y tal vez poco fiables y es solamente para unidades americanas. AUTOS CLASICOS AMERICANOS • Chevrolet Coupe 1937 • Chevrolet Camaro Z28 1967 • Chevrolet Corvette 427 1967 • Chevrolet Impala 1959 • Dodge Charger 1969 • Dodge Challenger 1970 • Dodge Challenger Trans Am • Mustang Shelby Cobra GT 500 • Mustang GT 1967 LISTA DE MUSCLE CAR • AMC AMX (el único biplaza considerado como muscle car) • AMC Javelin (solo las versiones con big block V8) • Buick Skylark Grand Sport • Chevrolet Camaro SS y Z28 • Chevrolet Chevelle SS • Chevrolet Impala SS • Chevrolet Nova SS • Dodge Challenger R/T • Dodge Charger R/T • Dodge Coronet R/T • Dodge Dart (sólo los que equipaban el motor 383 ó 440) • Dodge Daytona • Dodge Super Bee • Ford Fairlane/Torino GT y Cobra • Ford Galaxie (sólo los que equipaban el motor 390 o superior) • Ford Mustang GT, Mach 1 y Boss • Mercury Comet/Cyclone (sólo los GT y Cyclone) • Mercury Cougar GT, Eliminator y los que equipaban el motor Boss • Oldsmobile 442 • Oldsmobile Cutlass 442 • Plymouth ‘Cuda • Plymouth Duster 340 • Plymouth GTX • Plymouth Road Runner • Plymouth Superbird • Pontiac Catalina 2+2 (sólo los que equipaban motor de más de 400 ci) • Pontiac Firebird (sólo los que equipaban motor de más de 400 ci) • Pontiac GTO SALUDOS
36) Creo que también hay otro posible chevrolet que puede ser en el futuro un clasico
Por: jorge lara Perfil del socio , 9/oct/2012
Chevrolet fabrico de 1973 a 1977 el Malibu, y hasta donde se, la versión de 2 puertas, solo en 1975 y 1976, de una versión limitada "LANDU", que traía asientos individuales giratorios y consola con palanca al piso, (en México solo salio el modelo 1975), cristales eléctricos, espejos retrovisores tipo bala, el izquierdo con control remoto manual,y en cuanto a la mecánica, la caja automática era la TH400, ya que la mayoría traía la TH350. Así que siguiendo un poco la línea de clasificación a partir de características particulares, este modelo puede llegar a ser un clásico, no creen? SALUDOS
37) clasicos americanos o clasicos mexicanos
Por: francisco krauss Perfil del socio , 11/dic/2012
como dice jose autos clasicos americanos aqui hubo modelos que jamas salieron yo tengo un ford galaxie 1969 y el motor mas grande en mexico fue el 351 w entonces los vehiculos fabricados en mexico no entrarian en esa categoria de clasicos solo seran viejos saludos
38) Clasico, muscle car, antiguo, viejo, deportivo??
Por: oscar cruz Perfil del socio , 4/ene/2013
Pues simplemente me gustan los coches viejos, sin importar su clasificacion, especialmente si estan bien reparados y sobre todo restaurados, creo que es diferente decir restaurado que darle su manita de gato, al decir restaurado es conservar su originalidad, tengo un chevelle 72'' y lo estoy tratando de dejar lo mas original posible, es un gran esfuerzo y sobre todo una gran inversion, pero creo que vale la pena volver a ver este tipo de carros rodando con lo mas originalmente posible, deberia de animarse un inversionista para vender partes nuevas en nuestro pais, por que solo se consiguen partes usadas y sinceramente en mal estado, de mi parte tuve que importar todas las piezas de USA y el precio sube considerablemente, pero lo vuelvo a repetir, vale la pena ver esas naves rodar con el luck de nuevos, aun que no lo sean . . . .
39) fiero pontiac
Por: mauricio ay Perfil del socio , 30/ene/2013
Hola: Me interesda saber en que categoria esta un pontiac fiero de 4 cil modelo 84 tengo uno y deseo asesoria
40) Muy interesantes los debates
Por: fernando matzdorf Perfil del socio , 5/feb/2013
Yo creo que no debemos vivir tanto del pasado por supuesto que hay nuevos clasicos y van aseguir, imaginen los que compraron la ultima generacion de vw sedan, o los que compraron mini coopers o vehiculos que vemos hoy en dia circulando sin prestarles mucha atencion. Lo mismo paso hace años los 30'', 40'' , 50'' lo importante es las condiciones en que llegan yo creo respetando todas las opiniones que un auto que rebasa los 40 años es de admirarse y si sus condiciones son originales y. Optimas pues mis respetos.:=)
41) Maverick 1976 4 puertas
Por: aleks arceo Perfil del socio , 26/feb/2013
Yo tengo un Maverick 1976 en la version 4 puertas con motor de 6 cilindros lineal de 250CC, es considerado un clasico?????
42) " TODOS SON CLASICOS "
Por: JUAN CARLOS BENAVIDES Perfil del socio , 26/feb/2013
NO SE PREOCUPEN POR LOS AÑOS, SI ASI LO QUIEREN LLAMENLES O TODOS SON CLASICOS Y SE ACABO EL PROBLEMA. DISFRUTEN SUS AUTOS Y YA LO DEMAS, NO IMPORTA
43) CLASICO O DE COLECCION
Por: guillermo hidalgo Perfil del socio , 10/jun/2013
Todo auto con mas de 30 años y con un minimo del 85% de originalidad y funcionamiento, se concidera de colección, los clasicos entran en otra categoria. La Federación Mexicana de Autos Antiguos y de Colección espesifica perfectamente cada categoria, en nuestro país y para los que no podemos poseer un Ferrari, Lotus Mercedes, Porche, etc. debemos tener en cuenta que hay 2 categorias de autos de colección , la 1era. es todo aquel auto que fue restaurado, con partes originales, usadas o chinas, con pinturas y vestiduras de última generación y la 2da. que es la mas importante y más escasa la de los originales, que es aquella en la que el auto mantiene todo sus companentes en funcionamiento, la pintura y vestiduras son las originales y en estado general de conservación aceptable. Que me dicen cuando vemos un DKW, un Borward, un Opel, etc. en perfecto estado, da gusto y cuando vemos autos nuevos sucios, descuidados, con faltantes, bueno, sin comentarios, así que cuiden sus autos y recuerden más vale un auto de colección para los fines de semana que un clasico guardado en una vitrina.
44) Que belleza eran los autos clásicos!!!
Por: Francisco Javier Cuellar Perfil del socio , 12/jun/2013
Como bien dicen jamás volverán las defensas cromadas, las parrillas espectaculares, las suspensiones resistentes pero sobre todo la potencia de los motores con la sencillez de un carburador el cual se podía reparar con facilidad. Esos eran carros aguantadores y no chatarras de plástico que aparentan ser durables pero como bien dicen a través de unos años los veremos en los yonkes esperando su fin. Les envío un saludo a todos aquellos que al igual que un servidor gozamos de nuestro clásico todos los días. Un abrazo
45) Gracias Pancho Javier
Por: guillermo hidalgo Perfil del socio , 13/jun/2013
Me puso a pensar lo que comentas de los autos nuevos, claro son una maravilla de nuevos, todo electronico, computarizado y de última ganeración tecnologica, pero por desgracia son autos para no más de 5 años, por experiencia propia les comento que una refación para un auto muy bueno de origen aleman y comercializado por uno de los tres grandes de la industria norteamericana en nuestro país, medelo 2004, cuesta reparar algo así como $12,000.00 la computadora y $15,000.00 el centro de información, bueno el precio del auto esta entre los 40 a 45 mil, quien en su sano juicio va a gastar 27 mil en reparaciones, para que alcabo de unos meses le salga otra fallita, Otro pensamiento: La informatica avansa a pasos gigantescos, la compu que me compre hace 3 años ya practicamente es obsoleta, que pasara dentro de 10 años cuando los modernos autos de hoy requieran de un sofwer que ya ninguna compu puede leer o las que se usan para tal fin, se descomponen y ya no hay refacciones, pues facil, tiras el carro a la basura, saben cuanto cuesta arreglar una dirección asitida electronicamente de un auto sueco, algo así como 24 mil pesos (ha menos mal que no pensarón que era en dólares). En cambio nuestros amados autos, como les digo a mis hijos, denme un desarmador plano, uno de cruz y unas pinzas y verán que arranca porque arranca, o no es así.
46) LOS CLASICOS SIEMPRE SERAN LOS CLASICOS
Por: luis monterrubio Perfil del socio , 6/oct/2013
No cabe duda que un auto clásico, siempre será motivo de admiración, cuando tu conduces un auto de este tipo y la gente voltea a verlo, es motivo de satisfacción ,pues te haz esmerado en conservarlo en que llegue al punto justo para poder disfrutarlo, al manejarlo, disfrutarlo al exhibirlo y conservarlo, Por eso creo que un auto que rebase la edad requerida para serlo siempre sera una joya. SALUDOS A TODOS LOS AMANTES DEL FIERRO VIEJO. GRACIAS}
47) CARBURADOS
Por: David Castaneda Perfil del socio , 17/oct/2013
Hola al foro, para continuar con el tema, tengo un Mustang 1984 Hard Top y un Jeep CJ7 1982 los cuales estoy restaurando, los compré porque estoy de acuerdo con muchos comentarios que he leído acerca de los autos nuevos, los cuales a mi parecer no son mas que un producto de la mercadotecnia moderna en la cual las empresas automotrices buscan recolectar la mayor cantidad de dinero posible en refacciones, he tenido la oportunidad de poseer varios autos modernos de diferentes marcas americanas como europeas y llego a la conclusion de que TODOS SON BASURA, si no es un modulo es un relevador, la computadora de la caja, la del motor, los sensores y la camara de la reversa o los sensores de la presión de aire en las llantas, para que tantas, cosas me pregunto, que lo único que hacen es encender el espía en el tablero para que vayas a comprarlos por un dineral? siempre he pensado esto: el que sabe manejar, no necesita de todas esas monerías, un automovil es para llevarnos de un lado a otro y nada mas, desde mi punto de vista no hay como los autos carburados que se hacían para durar MUCHOS años!
48) Only Clasics!!
Por: Bryan Herrera Perfil del socio , 27/feb/2015
Hola Buen Dia antes que nada y que mejor comentario que el que hizo David Castañeda Eh tenido autos modernos y varios clasicos o antiguos como quieran llamarles modernos Cadillacs STS y CTS caros en piezas y viejitos Chevelle71,coronet66,mustang79,80convertible,81hardtop,valiant68,Magnum81,Nova76,y ahorita comienzo un duster70 tengo 26 años en mi familia siempre hubo autos clasicos todavia tenemos un crown victoria 54 mi bisabuelo fallecio el auto esta tal cual salio de agencia algun tio se lo quedara jeje salu2 y conserven el auto que mas quieren siempre y cuando sea un auto antiguo no los dejara :D buenas vibras
49) a mas antiguos pocos clasicos
Por: milio de jesus meza Perfil del socio , 15/jun/2016
saludos a todos quiero compartir mi opinión, ya que como todos saben se considera antiguo aquí en mexico un auto a partir de 30 años de uso, entonces partiendo de ahí, en esta fecha los autos ochenteros nacionales ahora son 4 cilindros, con excepción de algunos Chevrolet, entonces pues adaptémonos a eso, pero a quien no le gustan los ochos, de cualquier marca de su preferencia desde mediados de los 60s hasta principios de los 70 , aclaro hablo de mexico y sus autos , ya después los bee, los malibu y mustang , todos en su versión deportiva seguían gustando , pero llegando al comienzo y mediados de los 80s todo cambio , a quien no le gustan las conejas de vw magnum turbo(el auto mas rápido de mexico, segun un comercial) los X11 aunque en v6 , que eran los que dominaban en lo deportivo, y algún renol de 2 lts que no soy muy aficionado a la marca y no lo recuerdo , o al sakura que ya empesaba a tener hasta 5vel, en fin ahora tengo 43 años y pienso que asi será mas a menos adelante......pasara el tiempo y ahora la nostalgia será con los auos de la década de los 9os y asi sucesivamente, por mientras fiel a la lamina olor a gasolina y caucho quemado...saludos
50) tengo 13 mustang de moldelos 83, 84
Por: JOSE DE JESUS HERNANDEZ Perfil del socio , 21/oct/2016
tengo 13 fox y dos de ellos son svo 84
51) Ford 200
Por: luis alfonso legorreta Perfil del socio , 14/feb/2017
y que dicen del Ford 200 (falcon) 1960-1962. ??

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