Aquí va la historia de mi último proyecto "camaro 1969"
Fue difícil pero encontré uno en muy buenas condiciones para su restauración, estaba en una cochera y al parecer duró casi 15 años practimente guardado aunque tenía muchos puntos a favor, cero óxido, cero pasteado, asientos oríginales y una máquina 350 sin gota de aceite en el piso. Lo primero fue hacer una lista de todo lo que se necesitaba pedir a estados unidos, emblemas, espejos, empaques, calaveras, cuartos, tapicería completa, limpiaparabrisas, topes de hule, jaladeras, etc. después desmantelarlo por completo, cofre, cajuela y puertas para detallar las mismas y que desapareciera ese color verde tan desagradable. Se bajó la máquina para detallarla así como la fosa, se hojalateo de algunas golpes mínimos como portazos y las molduras se pulieron quedando como nuevas así como las defensas.
la máquina únicamente se detalló tratando de dejarla lo más original posible salvo por algunos detalles como el encendido. Fue una experiencia un poco difícil ya que en la importación de la mercancía tuve problemas pero finalmente llego todo completo. Creo que valió la pena el tiempo y dinero invertidos ya que este en uno de los favoritos no sólo de ámerica, del mundo.
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