![]() 1952 Socema Gregoire concepto de turbinaEn octubre de 1952, los visitantes del Salón del Automóvil de París descubrieron un sorprendente automóvil cuya carrocería bien formada ocultaba una turbina de gas. En aquella época, la industria aeronáutica estaba desarrollando diseños y programas de construcción de turborreactores y turbohélices. La S.O.C.E.M.A (Sociedad de Construcciones y Equipos Mecánicos para la Aviación) expuso varios motores en el salón de la aviación de 1949. ![]() Detroit ElectricLa combustión acabó ganando la batalla, pero no fue porque no se intentó. En los inicios del automóvil la electricidad era una de las fuentes de energía más avanzadas y con un potencial de evolución espectacular; era la energía del futuro y gente como Nikola Tesla hicieron lo posible para que fuera realidad. Es más, todos los sistemas eléctricos que tenemos actualmente, o al menos la base de su desarrollo, se inventaron en aquellos lejanos años de inicios del Siglo XX. ![]() Volga "Atom" ¡Proyecto secreto soviético!En 1965 los diseñadores soviéticos presentaron un prototipo del "Volga-Atom" basado en el GAZ-21 Volga, fabricado en aquella época por la Fábrica de Automóviles de Gorki. Se cuenta que el Volga Atom tenía un motor de cuatro cilindros que utilizaba uranio 235 enriquecido y que incluso fue probado con éxito en la ciudad rusa de Severomorsk. Sin embargo, dado que no existen pruebas documentales que respalden estas afirmaciones, lo más probable es que se trate de un mito. ![]() El T-Bird experimental de Ford con turbinaHan pasado más de 110 años desde que el primer automóvil fabricado en serie llegó a las carreteras y la mayoría de los coches siguen funcionando con motores de pistón. Pero los fabricantes de automóviles han experimentado con todo tipo de soluciones en el pasado, incluidas las turbinas de gas de los aviones. ![]() 1963 Chrysler TyphoonEste automóvil conceptual Chrysler de 1963 para 2 pasajeros se llamó "Typhoon" y la esencia del diseño se usó en los automóviles Chrysler Turbine de 4 pasajeros. El diseño fue de Charles Mashigan, dirigido por Elwood Engel. Era "retro futurista", tomado de los conceptos de estilo avanzados de Ford de la década de 1950. ![]() El Híbrido 1896 Phaeton Armstrong a Gasolina y EléctricoEl viejo adagio de que no hay nada nuevo bajo el sol nunca fue más cierto que con el faetón Armstrong de 1896 ![]() Chrysler de Turbina 1963El coche a turbina de Chrysler fue el programa de pruebas más grande en vehículos de pasajeros propulsados por una turbina ![]() Ford Nucleon 1958Ford Motor Company, empresa multinacional estadounidense, diseñó un automóvil en 1958 caracterizado por tener un reactor nuclear de fisión. |