 Sólo se fabricaron 2.150 de estos hermosos coches, lo que los convierte en raros y deseables. Este coche era uno de los mejores, más llamativos y más caros convertibles que ofrecía Cadillac. Todos los detalles dorados, la parrilla dorada y la inscripción Cadillac y las ruedas Sabre de aluminio dorado Kelsey-Hayes Alcoa anunciaban al mundo que había llegado y que podía permitirse pagar el asombroso precio de lista original de 6.501 dólares. El Eldorado Biarritz convertible tenía aletas traseras y luces traseras únicas, otra señal visible de que este era y es un coche especial. Los convertibles Eldorado Biarritz estaban extremadamente bien equipados. El equipo estándar incluía el motor V8 dual-quad de 365 ci con 305 caballos de fuerza, transmisión Hydramatic, dirección asistida, elevalunas eléctricos, frenos de tambor hidráulicos eléctricos, radio AM con sensor de señal, calefacción, espejo lateral remoto, ruedas Sabre y calefacción/desempañador. El Eldorado tenía un estilo especial en los paneles laterales y molduras cromadas adicionales en las puertas. Todo se hizo para que todos supieran que habías gastado el dinero extra en uno de los mejores, más inusuales y elegantes coches disponibles. Este coche está bellamente acabado en el esquema de colores original de Alpine White con interior de cuero rojo y blanco. Tiene una capota eléctrica blanca con un maletero de desfile de carcasa dura. Cadillac rebautizó el Eldorado Convertible como Biarritz para diferenciarlo del nuevo cupé de dos puertas con techo rígido Seville presentado en 1956. Ambos tomaron sus nombres de románticas ciudades europeas; Biarritz era un elegante balneario francés y Sevilla una legendaria ciudad antigua en España. Los Eldorados presentaban una parte trasera en forma de aleta de tiburón, aberturas para las ruedas sin faldón, molduras cromadas en la parte superior de las puertas y un distintivo adorno de capó de dos hojas. La dirección asistida, los frenos asistidos, las ventanas eléctricas, la antena eléctrica y la capota convertible eléctrica, junto con una transmisión automática Hydramatic de cuatro velocidades, se incluían como características estándar. Las hermosas ruedas Sabre hicieron su aparición en los Eldorados por segunda vez. El motor V-8 de Cadillac se aumentó a 365 pulgadas cúbicas en 1956, y la potencia de los Eldorados se incrementó a 305, 20 más que otros Cadillac gracias a los carburadores gemelos de cuatro cuerpos debajo de un exclusivo filtro de aire dorado en forma de "ala de murciélago". Se dice que fue el Cadillac número un millón producido después de la guerra (después de 1945) y, según se informa, uno de los pocos Eldorados de 1956 equipados de fábrica con todas las opciones posibles.
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BuchetLa producción de Buchet se había limitado desde 1902 a la fabricación de un monstruoso triciclo de carreras con un motor de 4245 cc. y a partir de 1906 de un motor de avión de 8 cilindros en V. No fue hasta 1910 cuando apareció el primer coche de cuatro ruedas (un taxi) construido totalmente por Buchet. A este vehículo, le siguió, un año más tarde un coche particular; el Buchet 12/20 hp., de 1996cc. Siguiente
1911 Cole 30 Model L RoadsterCole Motor Car Company fue uno de los primeros fabricantes de automóviles con sede en Indianápolis, Indiana. Los automóviles Cole se fabricaron entre 1908 y 1925. Eran automóviles de lujo de gran calidad. La marca es pionera en el uso del motor V8. Joseph J. Cole (1869-1925) hizo su primer intento de construir un automóvil en 1903 en Rockford, Illinois. Junto con su hijo, tenía una tienda donde vendían ruedas, automóviles, motocicletas e incluso cortadoras de césped, y también realizaban reparaciones mecánicas. Juntos trabajaron en un automóvil de turismo de 4 cilindros que se planeaba vender como Rockford. El proyecto no prosperó y, en su lugar, abrieron un concesionario de automóviles Rambler. |
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