1933 Duesenberg SJ “Boattail / Fishtail” Speedster (Chasis 2537 - J-508)

El Duesenberg SJ de 1933 con carrocería boattail (también llamado fishtail o “Weymann Speedster” en muchas referencias) es una de las realizaciones más espectaculares del período de oro de los grandes coches americanos. Combina la ingeniería sobresaliente del Model J potenciada por el supercargador SJ y una carrocería deportiva y estilizada que lo convierte en una pieza única tanto por su desempeño como por su estética.

Orígenes y carrocería

El chasis No. 2537 (motor J-508) recibió una carrocería speedster de cola “boattail” concebida en el estilo de Gordon Buehrig y ejecutada por Weymann American Body Company —una carrocería que enfatiza la cola afilada en forma de espejo de embarcación y líneas de perfil marcadas—. Este enfoque hacía hincapié en ligereza y estilo deportivo, y resultó en uno de los ejemplos más llamativos del repertorio de carroceros estadounidenses de la época.

Características técnicas (resumen)

Motor: inline-8 Duesenberg de gran cubicaje con compresor (supercharger) — versión SJ más potente del Model J —. Potencia nominal en torno a los 320 hp según especificaciones de fábrica para los SJ.

Bastidor: chasis de gran robustez con eje rígido y estructura pensada para aceptar carrocerías custom.

Prestaciones: el SJ fue capaz de velocidades que en pruebas y crónicas contemporáneas se acercaban o superaban los 200 km/h dependiendo de la carrocería y condiciones; aceleraciones y velocidades punta que lo situaban entre los automóviles más rápidos de su tiempo.

Primera vida — propietario y exhibiciones

El ejemplar 2537 fue originalmente adquirido por George Whittell Jr., heredero con residencia en California y conocido coleccionista/aficionado, quien lo mantuvo en su garaje y lo mostró en eventos de alto perfil. El coche fue exhibido en ferias importantes de comienzos de los años 30, lo que ayudó a cimentar su fama.

Cronología de propiedad y fama posterior

Durante décadas, el 2537 fue uno de los Duesenberg SJ más famosos por su carrocería y procedencia. El automóvil atrajo la atención de coleccionistas importantes —uno de los nombres que figura recurrentemente asociado a la leyenda del coche es Bill Harrah, quien intentó adquirirlo y finalmente lo tuvo en su colección en algún momento (Harrah coleccionó muchos Duesenberg y buscó este ejemplar en particular). La pieza ha pasado por colecciones privadas y ha aparecido en subastas y concursos de elegancia.

Ha hecho apariciones en eventos modernos de alto prestigio (por ejemplo Pebble Beach Concours en años recientes), lo que demuestra tanto que ha sido restaurado/ preservado como que mantiene su estatus de icono.

Restauraciones, réplicas y legado

La singularidad de la carrocería boattail ha llevado a que a veces se confunda el ejemplar original con réplicas, carrocerías reinterpretadas o restauraciones que han cambiado piezas: hay registros que señalan cuerpos reconstruidos “in the style of Weymann” encargados por coleccionistas (por ejemplo, Schwartz y otros carroceros han hecho cuerpos inspirados en el Weymann original). Aun así, el chasis 2537 con J-508 se mantiene en la narrativa como uno de los ejemplares auténticos y más reconocibles.

Importancia histórica y cultural

Representa la cumbre del lujo y la ingeniería estadounidense de comienzos de los 30: alto rendimiento (supercargador), ingeniería avanzada para la época y carrocería de alto diseño.

Estéticamente, encarna el gusto art déco y la transición hacia carrocerías más aerodinámicas y deportivas en autos de lujo. Su rareza (solo 36 SJ construidos) y su historial de propietarios famosos elevan su valor histórico y monetario.

Estado actual

Las referencias modernas lo muestran como un automóvil preservado/ restaurado que sigue apareciendo en eventos importantes y colecciones. Dependiendo de la fuente y la fecha, aparece listado junto a eventos recientes (ej.: Pebble Beach 2007 según registros de concurso) y en catálogos o registros especiales de Duesenberg.

Fuente:

• UltimateCarPage — ficha del chasis 2537 (Duesenberg SJ Weymann ‘Fishtail’ Speedster).
  Ultimatecarpage.com
• ConceptCarz — perfil histórico del Model SJ y notas de exhibición.
  conceptcarz.com
• Duesey2208 / registros de datos técnicos y listado del chasis 2537 (J-508).
  duesey2208.com
• Ensayos y reseñas históricas (blog especializado / reseñas de modelismo y documentación de carroceros como Weymann).
  The Great Canadian Model Builders