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1939 Duesenberg Coupe Simone Midnight Ghost

El Duesenberg Coupe "Simone", fue una petición hecha por el magnate de los cosméticos Gui (Guy) De La Roche como regalo para su joven amante Simone.

La historia comienza, como lo hacen muchos romances, en Francia. Sin embargo, en muchos sentidos es una historia estadounidense. La historia de dos inmigrantes, Emmett Hardnock y Armand Minasian. Es una historia llena de emoción, la energía creativa de la temprana edad del automóvil, y una historia de nuestro tiempo, nuestros acontecimientos casuales y la investigación dura.

El año era 1936, el rey de los cosméticos francés Gui De LaRouche acababa de asistir al estreno mundial de la película The Clearing Cloud. Viendo la película, quedó particularmente impresionado por un automóvil conducido por el protagonista. Después de hacer algunas investigaciones, enteró que el hermoso cuerpo del automóvil era la creación de Emmet-Armand Coachworks de América ubicado en Green Brier, Pensilvania.

Gui De LaRouche siempre había creído que un hombre debe sucumbir ante sus pasiones. Así que encargó a Emmet-Armand crear un coupé de cuerpo exótico en un chasis Duesenberg Model J. El nuevo coche sería un regalo para su amante, la belleza llamada Simone.

Duesenberg cesó la producción en 1937 después del colapso del imperio financiero de Cord. Sin embargo, entre 1937 y 1940, un automóvil le dio el toque final a esta marca histórica. A Emmet-Armand le llevó tres años completar tanto el interior a medida como el cuerpo futurista. Por orden del propietario, debía pintarse en un esquema de pintura gris de dos tonos para que pareciera un fantasma en la noche. Terminada en 1939, esta legendaria obra maestra fue bautizada como "Duesenberg Coupé Simone Midnight Ghost". Fue el Duesenberg más largo y el último entregado; y finalmente el último que se hizo.

El auto fue detallado con todos los detalles femeninos del tiempo, una rueda transparente, borde interior en morado, muy parecido al color de la carrocería, y una gran "S" en la puerta y tapizada en los asientos. Todo esto se hizo con el objetivo de crear conciencia de un coche que era sólo para un único propietario, Simone. Cuando la obra maestra estuvo completa, se hicieron planes para desvelar el extraordinario vehículo en la Feria Mundial de 1939. Pero antes de hacerlo, tenían la intención de entregarlo primero a París para la aprobación de LaRouche.

La historia suena muy encantadora hasta que esta parte, 1939 fue un año lleno de peligro, y las nubes de guerra se reunían siniestramente sobre Europa. Cuando Emmet llegó a París con el coche, encontró un amargo triángulo amoroso entre LaRouche, Simone y St. Claire volviéndose bastante siniestro. LaRouche había falsificado papeles que llamaban a St. Claire como un traidor; había amenazado a Simone con lo mismo; y había desalojado a Emmett de su propiedad, tomando posesión del coche sin intención de pagar por ello. Más tarde, Emmett y St. Claire unirían fuerzas para robar el coche y rescatar a Simone. El plan era esconder el coche hasta que pudiera ser transportado de vuelta a los Estados Unidos. Entonces llegó la Segunda Guerra Mundial y no se conocía el paradero del coche ni el St. Claire ni Simone, y mucho menos los culturistas que también viajaban con el coche.

De vuelta en Estados Unidos, Armand recibió un terso telegrama de Emmett diciendo que estaba buscando un almacenamiento seguro para el Coupe Simone y que su regreso se retrasaría. Pero ahí parece que la historia termina, tanto Emmett como el coche se perdieron después de que salieron de París. Armand corrió a Europa para encontrar a su amigo y compañero, pero él también desapareció.

Entonces llegó la Segunda Guerra Mundial y no se conocía el paradero del coche ni el St. Claire ni Simone, y mucho menos los culturistas que también viajaban con el coche. Las teorías sugieren que muchas de las personas adineradas de ese tiempo, por temor a que sus activos sean confiscados por los nazis, escondieron sus coches en graneros o los desarmaron y escondieron en cajas subterráneas para un futuro próximo rescate.

El coche fue visto en el Showroom Kolb de Nueva York en 1940. La foto borrosa fue el último avistamiento de esta obra maestra hecha a medida.

Muchos años después, los descendientes de Armand Minasian encontraron los planos del coche en un viejo granero cerca de la finca LaRouche. Fueron vendidos inmediatamente a la Casa Franklin Mint, de ahí el modelo.

Fuente:

  • Fantasma de medianoche Duesenberg Coupe Simone el auto definitivo de 1939
    https://distopia.com.mx/blog/688/FANTASMA-DE-MEDIANOCHE
  • The Duesenberg Coupe "Simone"
    https://www.facebook.com/318349728318/posts/d41d8cd9/10158659000398319/?locale=hi_IN

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