1910 Hupmobile Model 20 Runabout

Robert Craig Hupp había trabajado con Olds, Ford y Regal antes de construir su propio vehículo en noviembre de 1908. Era un vehículo de dos asientos impulsado por un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua. Se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit de febrero de 1909, donde se exhibió como el "Hupmobile Modelo 20". El precio se fijó en $750, lo que lo hacía incluso más económico que el Ford Modelo T. La producción comenzó en marzo en la recién organizada Hupp Motor Car Company.

Durante su primer año de producción, Hupmoible produjo 1,618 automóviles. Al año siguiente, produjeron 5.340 unidades. Su pico de producción se produjo a finales de los años 20, cuando vendieron 65,862 vehículos en 1928, seguidos de 50,579 al año siguiente. Cuando la Gran Depresión empezó a hacer mella en la economía, la producción cayó a 22,183 en 1930 y, en 1936, Hupmobile produjo tan solo 74 vehículos.

La producción del Modelo 20 continuaría desde 1908 hasta 1913. En 1908, solo estaba disponible como vehículo utilitario deportivo. En 1911, se ofrecieron tres estilos de carrocería adicionales, incluido un torpedo para dos pasajeros, un turismo para cuatro pasajeros y un cupé para cuatro pasajeros. En 1912, se le unió un Modelo 32 más grande, que tenía una distancia entre ejes de 106 pulgadas y un motor de 32 caballos de fuerza.

1913 fue el último año de producción del Modelo 20 (ahora llamado Modelo 20-C), que aún conservaba su distancia entre ejes de 86 pulgadas y su precio de 750 dólares. Ahora solo estaba disponible como vehículo utilitario.

Fuente:

• Hupmobile Model 20
  https://www.conceptcarz.com/vehicle/series.aspx?makeID=466&modelID=3432&h=21354#21354
• 1910 Hupmobile Model 20 Runabout
  https://rmsothebys.com/auctions/hf19/lots/r0040-1910-hupmobile-model-20-runabout/