Ayuda Ford Maverick

Saludos Elias! Pues si es buena decisión comenzar con un Maverick es muy subjetiva, ya que depende de tu entusiasmo y sobre todo la paciencia, ya que las restauraciones absorben mucho tiempo, esfuerzo y dinero. El Maverick es un excelente coche y si estas dispuesto a invertirle adelante!!! Si, si puedes ponerle un motor de 8 a un Maverick que originalmente fue de 6. Y lo básico que los números de serie estén en su lugar y sean visibles y que revises el nivel de oxidación de la carrocería, que no este muy trabajada la lamina de hojalateria, que no este muy llena de aceite la bahía del motor y que este lo mas original posible. Si, si puedes cambiarlas, solo es que las consigas. Todo esto te lo digo por que tengo mi taller en el D.F. y como proovedor del servicio es lo primero que observas para dar un presupuesto, y si esta en buenas condiciones generales el presupuesto se mantendrá en un buen nivel. Ojala te sirva el comentario. Saludos!!

muchas gracias por el comentario, si ayer decidí tomar como reto este auto, estuve viendo algunos en proceso de restauración y otro ya restaurado casi en su mayoría, y la verdad es que me gusta este auto y mucho, y encontré uno de 8 cil de agencia 302, así que me entusiasma mucho mas la idea... muy agradecido por tu comentario la verdad se aprecia mucho, puesto que como te digo soy nuevo en todo esto, solo me apasionan los autos y veremos que sucede.. y como checo la bahía del motor?

Eso de la bahía del motor es un nombre rimbombante para los costados y la parte que esta a los lados del motor que como puedes ver en la foto es el hueco donde entra el motor en el coche, es decir el interior de la salpicadera y lo que seria la parte exterior del tablero. Ahí, si esta muy lleno de grasa es por que el motor no anda muy bien que digamos. Mucho animo y postea algunas fotos del avance de tu Maverick!! Yo tambien soy entusiasta de los autos. Saludos!!!

amigo te recomiendo que compres uno con motor 302 y cambios al piso, los mas bonitos son los de defensa delgada que vienen siendo modelos 70 al 75, el mio es 76 de defensas anchas. pero me hubiera gustado con defensas delgadas aunque ya compre la tolva y defensa delgada trasera le pienso pára hacerle la conversion.

le cambiaste algo o lo dejaste como original! quiero cambiarle esto, haber si tu sabes algo y de costos: 1.- suspensión mas baja y mejor. 2.- frenos de disco en las 4 ruedas mas modernos y eficientes 3.- aire acondicionado ( que vivo en Hermosillo y aquí son 45 °c jajajaja) 3.- trae defensa ancha enfrente (cuanto te sale poner la delgada)

el mio lo deje original tengo la tolva trasera y la defensa delgada y las voy a vender los rines son de 20" pero pienso meterle unos 17" en cuanto al clima le puedes meter un universal los consigues en m.l. el kit completo esta en $8mil

la defensa trasera $2,600 tolva trasera $800 de fibra y de lamina $2,200 defensa delgada delantera 4,500 vigote delantero $2,000 son precios aprox. al meterle la defensa delgada adelante tambien tienes que cambiar las polveras ya que deben traer un corte para que entre el bigote. que modelo es tu maverick?

todo pagado hasta el 2014 si te animas estoy a tus ordenes

Buenas noches ya compre uno aquí en Hermosillo, a 11 mil pesos esta de agencia y trae el motor 302 y el cascaron muy bien muy poco o casi nada de oxido... muchas gracias pero aun asi si tienes fotos del tuyo para verlo no mas por no quedarme con las ganas!