BARRACUDA 1968 - SU MOTOR 318

Animo amigo, tienes un excelente proyecto por delante, espero y continues colocando fotografias del progreso de la restauracion, Ese Barracuda sin duda quedara como lo piensas.

HOLA FELICIDADES POR TU BARRACUDA, AUNQUE ES UN PROCESO LENTO Y COSTOSO YA QUIERO VER MAS FOTOS DE TU AVANCE SE VE QUE VAS MUY BIEN, PODRIAS BUSCAR IMAGENES EN GOOGLE DE INTERIORES, MOTOR Y EXTERIOR DE BARRACUDA SUERTE

SIN DUDA UN TRABAJO DE MUCHO ESFUERZO Y DINERO PERO AL FINAL ES RECONFORTANTE Y DE GOZO, SUERTE CON TU PROYECTO, A MI ME ENCANTA EL BARRACUDA, PERO ME TOCO TENER UN VALIANT 1964, SI PUDIERA ALLUDARTE NADA MAS TENGO UN TAPON DE GASOLINA ORIGINAL PARA TU CUDA CROMADO, SE ENCUENTRA EN MIS "REFACCIONES" SALUDOS!

Estimado Omar, te deseo que concluyas exitosamente la restauración de tu nave. Te platico yo tuve uno nuevo en 1967, este Barracuda fué el primero de esa carrocería que duró hasta 1969. Era enteramente igual solo cambiaba la calavera, lo que en 1967 era el foco rojo, en 1968 era la luz de reversa. Mi auto era azul métálico obscuro y sin hacerle nada el auto daba solo en primera 95Km/hr en 5 segundos. Así sin modificar era una flecha. Mi opinión es: si le vas a meter dinero para dejarlo como nuevo, pues dejalo como nuevo, quitale esas llantotas para competencia y armalo como salio de fábrica. No lo castigues nuevamente corriendo en pistas, pues lo expones a una colisión y adiós sueño de tu restauración. Bueno es mi opinión tu decides. Saludos

ELEGISTE UN BUEN CLASICO PARA RESTAURAR,ESTOS CARROS SON UNA JOYA. YO TENGO UNO IGUAL Y TAMBIEN PENSABA ARREGLARLO, PERO LO TENGO QUE VENDER, TENGO OTRAS PRIORIDADES. LUEGO TE MANDO UNAS FOTOS

Es un verdadero clásico pues ya se ven muy pocos, eres muy afortunado y es un buen proyecto de restauración, vale la pena el esfuerzo,soy un fanático de los barracudas.