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  • Buscando piezas para apache 1957 pickup

  • Buscando piezas para apache 1957 pickup
    Hola a los amantes de los clásicos. Ando buscando piezas para restaurar una apache 1957. Necesito los biseles de los faros con todo y carcasas y ajustadores, es decir, el sistema completo. También quiero partes para arreglar la cabina donde escurre el agua de lluvia por dentro de las salpicaderas delanteras y que va junto a la pared de fuego y baja al piso, pegada al poste. También quiero reparar las esquinas traseras inferiores del exterior de la cabina. Gracias por la ayuda. Saludos y buena suerte a todos en sus proyectos.
      • fernando cordero
        lunes 3 de Diciembre de 2012
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      tengo un motor 454 de ultima generacion si te llas a interesar este es mi correo: corderocarmonafernando@yahoo.com.mx
        • eulalio martinez
          martes 4 de Diciembre de 2012
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        Buen dia tengo algunas partes de esa camioneta y los biseles me parece que los tengo usados
          • eulalio martinez
            martes 4 de Diciembre de 2012
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          Buen dia tanbien tengo los rines ya que veo en tu foto que trais los de auto te puedo canbiar por los que lleva ese modelo o canbiarlo me encuentro en nezahualcoyotl edo de mexico y podemos negociar o canbiar
            • jose juan zarza
            • jose juan zarza
              martes 4 de Diciembre de 2012
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            saludos tu cotizacion de partes *biceles 1800 pesos *carcasas completas 1600 *cuartos completos 500 *espejos 1800 *toldo cabina 6200 *postes 3600 c/u *pared de guego 6300 *esquina de cabina 800 c/u *esquina interna 790 c/u tengo que ir esta semana por unas cosas si gustas te traigo algo mi numero es 664 382 95 25 sobre el envio consigo es bara to por mexpot
              • césar hugo dorantes
              • césar hugo dorantes
                jueves 13 de Diciembre de 2012
                • *
              Hola, amigos amantes de los clásicos. Sólo para informarles que ta conseguí los biseles con todo y ajustadores y faros. Ya voy por menos. Les agradezco sus ofertas, seguiremos en contacto dado que me faltan muchas piezas todavía. A la brevedad me pongo en contacto con Ustedes. Muchas gracias. Suerte en todos sus proyetos.
                • flavio yaÑez
                  viernes 11 de Octubre de 2013
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                HOLA, BUENAS TARDES. ANDO BUSCANDO UN CHASIS Y TODA LA MECANICA ORIGINAL DE CHEVROLET PICK UP 1955-1959 TENDRAS ALGO ASI O UNA PARTE DE TODO ESO? SALUDOS
                  • Juan Carlos Almeida
                  • juan carlos almeida
                    domingo 13 de Octubre de 2013
                    • *
                  Yo estaba pensando en quitarle todo el chasis, motor y caja originales a mi apache y quedarme solo con la carrocería, pediría como todo funciona perfecto 50 mil pesos es 6 cilindros en linea y por cierto una preguntita al foro, como RAAAYOSSS le puedo llegar al cilindro maestro para rellenar el liquido de frenos no he podido gracias les dejo mi numero con wasup 2281 22 10 29, saludos
                    • césar hugo dorantes
                    • césar hugo dorantes
                      domingo 13 de Octubre de 2013
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                    Hola, mi amigo. La verdad sí tengo pensado cambiar toda la maquinaria de mi camioneta chévrolet 1957, pero aunque me han ofrecico camionetas modernas para montarla, no lo he querido hacer, de hecho la he seguido tratando de arreglar. Le he comprado graseros y la engrasé completa, le he aplicado diesel con aceite al chasis y carrocería para que se proteja,la máquina jala bien pero echa humo y necesita ajuste, la marcha jala bien ya con su automático directo, le volteé la cremallera porque se patinaba y le metí el clutch nuevo, la caja de velocidades necesita arreglo porque a veces se bota la cuarta velocidad, supongo que son los bronces. De frenos anda bien, hace tiempo le metí la bomba de frenos nueva. Hace poco le metí unos rines y tuve que cambiar todos los birlos por otros nuevos un poco más gruesos. Te la vendería con todo y rines, son 15 x 10", de aluminio, hechos en USA, tipo turbina y no tienen ni un sólo golpe, también te daría el tanque de gasolina, pero me quedaría con las defensas y los brazos para sujetarlas. Si te interesa pues hazme una oferta y platicamos, no me gustaría dejar mi camioneta sin maquinaria y con poco capital a cambio, no sería negocio para mí, saldría perdiendo. Todo es original y funciona bien, con sus detalles obvio... Creo que es un comentario sincero y honesto. Chécale y platicamos. Saludos.
                      • césar hugo dorantes
                      • césar hugo dorantes
                        domingo 13 de Octubre de 2013
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                      Hola, Juan Carlos. Te mandé mensaje al What'sApp. De todos modos te comento que la bomba de frenos va montada sobre el chasis y se ubica bajo el piso del piloto. En el piso original se encuentra un orificio circular como de 10 cm de diámetro, ahí se puede meter un dado con extensión para retirar la tapa del depósito de frenos y rellenarlo. Si le cambiaron el piso a tu camioneta, tal vez no lo tenga, creo que tendrías que hacérselo. Tal vez podrías tratar de rellenarlo sin hacer el orificio en el piso retirando la tapa del depósito con una pinza de presión (por abajo de la camioneta) y tratar de rellenarlo con algo como una jeringa, pero lo veo complicado porque tendrías que llenarlo hasta que se desborde para estar seguro, pero lo veo un poco complicado... Ahí chécale. Saludos.
                        • Juan Carlos Almeida
                        • juan carlos almeida
                          lunes 14 de Octubre de 2013
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                        Gracias Cesar, encontre un circulo que se retira o se levanta pero alrrededor de la palanca de velocidades y si deja un acceso lateral al deposito, te refieres a ese ? o Acaso esta mero mero arriba del cilindro maestro ? por que si es así seguro que sucedió lo que comentas que hubo cambio de piso.
                          • césar hugo dorantes
                          • césar hugo dorantes
                            lunes 14 de Octubre de 2013
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                          El orificio va exactamente arriba del depósito de frenos para que pueda ser llenado por gravedad, es decir, para que se pueda vaciar de manera natural el líquido de frenos desde su envase. Posiblemente le hayan cambiado el piso a tu camioneta. De todos modos chécale. Te mando una imagen que encontré en summitracing donde venden piezas para autos clásicos, tal vez pueda servirte, o buscar la pieza en classicparts para ubicar el orificio. Saludos.
                            • jose beltran
                              miércoles 8 de Junio de 2016
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                            me interesa tu troca cuanto kieres por ella donde la tienes y como enda de papeles
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