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Karmann Cars 1971 to 1980

Publicado el 1 de marzo de 2011
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1974 a 1981 Volkswagen Scirocco I

1974 a 1981 Volkswagen Scirocco I

En marzo de 1974, el Volkswagen Scirocco se presenta como una variante deportiva del Volkswagen Golf. La producción en serie se inicia el 1 de febrero de 1974, y ha sido hallado un digno sucesor del legendario Karmann Ghia. El Volkswagen Scirocco es el primer coche con tracción delantera y un motor de cuatro cilindros en línea instalado transversalmente. Hasta 1981, se produjeron 504,153 vehículos.

1974 Volkswagen SP2

1974 Volkswagen SP2

En 1972, Karmann-Ghia do Brasil Ltda. Inicia la producción en serie del Volkswagen SP-2. Para mantener los costos bajos, se incorporan componentes de otros modelos Volkswagen. El SP-2 es un coche deportivo de motor trasero, basado en el Volkswagen Tipo 3. Debido a su peso de 900 kg, el motor original con 54hp se sustituye por el motor boxer del PS Volkswagen 411/412 con 65hp.

1975 a 1989 BMW 6th Series

1975 a 1989 BMW 6th Series

El modelo de BMW más representativo, el BMW 635 CSi, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1976. Hasta 1977, la producción en serie completa tiene lugar en Rheine. Luego, Karmann suministraría a la nueva fábrica de BMW en Dingolfing la carrocería. Karmann producirá un total de 96,114 BMW 635 CSi.

1978 a 1993 Volkswagen Golf A1 Convertible

1978 a 1993 Volkswagen Golf A1 Convertible

El sucesor del Escarabajo Convertible es presentado por Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1979: un convertible con una barra antivuelco, basado en el VW Golf. El Golf Cabrio tiene una tapa sólida, con pliegues bien definidos, que no reclama ningún espacio en el maletero ya que puede descansar en la parte trasera del coche. Hasta abril de 1993, 388,522 convertibles Golf se producen, pero ya el 24 de junio de 1991, el Golf Cabrio ha establecido un nuevo récord mundial: Se convierte en el auto convertible más vendido del mundo.

1980 a 1992 Volkswagen Scirocco II

1980 a 1992 Volkswagen Scirocco II

En 1981, Volkswagen presenta el sucesor del Scirocco con ajustes técnicos y estéticos: la carrocería es de 16.5 cm más largo y en forma de cuña. El interior es más amplio, hay más espacio para la cabeza en la parte trasera y el coche tiene un compartimiento de equipaje más grande. Sus dos motores opcionales pueden producir 75 ó 139 caballos de fuerza. Se produjeron 291,497 Scirocco II en Osnabrück hasta 1992.

Fuente: Karmann. Consultado el 25 de marzo de 2011 en http://www.karmann.com

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